作者：kdejx 添加時間：2017-09-29 15:28:36 瀏覽：
巡檢司電廠裝有4臺武漢汽輪機廠生產的N25－35－1型汽輪機，1979年投產。每臺機回熱循環配有2臺高壓加熱器，1臺除氧器，2臺低壓加熱器。高低壓加熱器所配疏水器為浮子式疏水器，其工作原理是利用浮子作為機構感受元件，當加熱器中疏水水位變化時，浮子通過傳動杠桿和連桿與疏水器的執行機構相連，通過滑閥的開大或關小達到控制加熱器水位的目的。
浮子式疏水器運行1～2 a后，由于機械傳動部件銹蝕、磨損、卡澀等而導致疏水器動作不靈活、卡死等現象，導致加熱器無水位運行，機組熱經濟性降低，檢修維護工作量增大。巡檢司電廠4號機在安裝時就沒有安裝疏水器，多年來為無疏水器運行，造成了很大的經濟損失。
1、自由浮球式蒸汽疏水閥原理概述
自由浮球式蒸汽疏水閥是根據浮力原理使閥體內浮球隨水位變化，浮球升降運動，以達到閥門啟閉排水阻汽作用，其結構簡圖見圖1。啟動時，閥內雙金屬片凹面朝上，保持排氣口開啟，閥內空氣自動排出。當凝結水進入時，浮球因浮力而上升，空氣和凝結水同時排出。當熱凝結水和蒸汽進入時，溫度使雙片金屬變形凹面朝下，靠壓差關閉排氣口。根據凝結水量多少和水位變化浮球自動升降調節閥座孔開度，連續排放凝結水。當凝結水停止進入時，浮球靠自重下沉，封閉座孔。由于閥座孔總是在凝結水位以下，形成水密封，所以極少漏蒸汽，起到排水阻汽作用。
2 改造及改后運行情況
2．1 改造情況
經過多年的收資和調研，根據自由式浮球蒸汽疏水閥的工作原理和特點，結合電廠實際，1994年巡檢司電廠選擇了******第11批節能推廣項目中的由成都航空儀表公司研制生產的自由浮球式蒸汽疏水閥，對原疏水器在1號機高壓加熱器上首xj****行試驗性改造，經過近2 a的運行觀察，證明該種疏水閥不僅適用于冶金、化工、紡織、石油等行業的蒸汽加熱設備，同樣能滿足火電廠加熱設備的要求，且工作可靠，無噪音，漏汽率低，能保證加熱器有水位運行，節能效果顯著，使用壽命長。1996年開始對4臺機高低加熱器的疏水器全部進行了改造，運行至今未發生汽水混合和其它問題，值得推廣運用。
2．2 運行情況
2．2．1 原浮子式疏水器運行情況。巡檢司電廠回熱循環疏水為逐級自流，一、二級高加疏水送除氧器，低加疏水經疏水泵可至除氧器亦可切換至凝結器，高低加之間裝有疏水連通門。原浮子式疏水器不能正常投入運行，導致發生下列問題：a．加熱器無水位運行，危及加熱器的安全運行；b．高一級加熱器的疏水汽水混合流入低一級加熱器中汽化放熱，對該級加熱器的回熱抽汽具有“排擠”作用，從而減少了低一級加熱器的抽汽量，而多耗用了高一級品質較高的回熱抽汽，使得蒸汽焓值未能得到充分利用，機組熱經濟性降低；c．疏水汽水混合進入除氧器，不僅弱化了三段回熱抽汽的設計，造成機組回熱循環效率降低，使除氧器溫度、壓力難以調整控制，還造成疏水管道帶汽震動，影響了機組安全經濟運行；d．低加疏水汽水混合，造成疏水泵不能正常投運，疏水汽水混合排入凝結器，增加了機組冷端損失和凝結器熱負荷，凝結器真空難以維持；e．疏水汽水混合沖刷管道嚴重，平均不足2月即有1個彎頭被沖刷泄露，不僅影響高加投入率，還增加了檢修維護工作量等。
2．2．2 改造后運行情況。改造后，巡檢司電廠汽機車間用1 a多的時間對該種疏水閥進行數據采集、整理、分析、計算，綜合如下（額定負荷）：
a．機組每小時平均節約蒸汽約500 kg，可多發電110 kW·h，折合標煤約49．83 kg。
b．機組2級低加疏水（溫度約70℃）11．78 t／h不再排入凝結器冷卻，經疏水泵打入一級低加出口主凝結水，進入二級低加加熱后送入除氧器，使得疏水水溫得到有效利用，減輕了凝結器負擔，保證了凝結器真空。
c．加熱器疏水泵投入正常運行，11．78 t／h疏水（凝結水溫度平均39．9℃ ）中有約30℃的溫升得到有效利用，折合標煤約43．9 kg。
d．疏水管道平均14個月左右泄露檢修維護1次，大大提高了高加投入率，減少了檢修維護工作，亦節約了檢修費用。
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